Знаете, есть такое выражение, хочешь понять город, работай в доставке. Я родился и вырос в Астрахани. Для меня этот город всегда был просто набором знакомых улиц, Володарского, Савушкина, Адмиралтейской, Бэра. Местом, где летом +40, а зимой минус 15 и пронизывающий ветер с Волги.

Но стать частью Яндекс Еды меня заставил не спортивный интерес, а банальный вызов самому себе и желание сбить спесь.

Я работал в офисе, вел соцсети, а потом понял, мои ноги и спина атрофировались за монитором. Плюс, честно говоря, нужны были деньги.

Не на хлеб с икрой (хотя астраханская вобла это святое), а на небольшие радости, новый SSD для компьютера, подарок девушке, пару раз сходить в хороший ресторан.

Я решил пройти все круги ада (или рая, как посмотреть).

Начать с самого низа, пешим курьером. Потом оседлать велосипед. И наконец, вкусить плоды цивилизации за рулем автомобиля.

Это не инструкция и не гайд как заработать миллион.

Это дневник впечатлений человека, который полюбил свою работу, даже когда его обливала грязью фура на мосту через Кутум.

Пеший курьер. Мои ноги — мои двигатели

Первый день и шок от реальности

Мой старт был в районе Ленинского рынка. Приложение Яндекс Про я установил за день, прошел дурацкую регистрацию с фоткой на фоне белого листа, купил за 1500 рублей термосумку (серую, несуразную, похожую на гроб для пиццы).

Смена началась в 10 утра.

Первое заблуждение, я думал, что буду ходить медленно, как на прогулке. Через час я понял, что это спорт. Чистый, выматывающий триатлон по разбитым астраханским тротуарам.

Мой первый заказ роллы из «Суши Wok» на улице Богдана Хмельницкого. Адрес клиента дом на Набережной Приволжского Затона (1-й км).

На карте это был 1.2 км. Ерунда, подумал я.

Я не учел астраханское лето. В тени +38. Асфальт плавится. Иду. Сумка давит на плечо. Пот заливает глаза. Я тащу роллы Филадельфия стоимостью 800 рублей, за которые получу 150 рублей дохода.

Кажется, что это нелогично.

Но знаете, что происходит через 15 минут ходьбы?

Ты перестаешь быть офисным хлюпиком. Ты становишься частью городской экосистемы. Ты замечаешь каждую трещину в асфальте, каждую припаркованную на тротуаре Газель, каждую открытый люк.

Магия пеших маршрутов: секретные дворы

Пеший курьер в Астрахани это ниндзя. У тебя нет проблем с парковкой. Ты можешь срезать через арку на Советской, где пахнет мочой и жареными семечками и выскочить прямо к нужному подъезду на Молодой Гвардии.

За первый месяц я выучил город на уровне тактильных ощущений.

Я знаю, где плитка убивает колени (весь центр за мостом через Кутум). Я знаю, где есть тень в полдень (улица Кирова, старые тополя). Я знаю, какие лифты в хрущевках едут три минуты, а какие три часа.

Самое крутое в пешей доставке это человеческий фактор. Ты не мчишься, как угорелый. У тебя есть время посмотреть на небо, на птиц, на то, как бабушка на лавочке ругает внука, который уронил мороженое.

Однажды я тащил огромный заказ из Бургер Кинга в офисное здание на Ленина, 28. Охранник не хотел пускать без пропуска. Я позвонил клиенту. Спустился здоровый мужик в костюме, забрал пакет и дал мне 100 рублей на чай и стакан холодной воды прямо из кулера. Ты пешком? В такую жару? Держись, братан.

В тот момент я понял, люди видят твой труд.

Они уважают пешего курьера больше чем парня на Приоре, который сигналит под окнами 15 минут.

Подводные камни пешего режима

Без прикрас, это физически тяжело. Мой рекорд за смену 15 километров. Ноги к концу дня гудят. Пальцы стерты. Один раз я попал под ливень на Больших Исадах, спасал сумку как грудного ребенка. Промок до нитки. Телефон в чехле спасла только супер-защита.

Второй минус время. Пока ты идешь, таймер в приложении тикает. Но Яндекс (отдаю им должное) умнее чем кажется. Система понимает, что ты пеший. Тебе не дают заказы дальше 1.5 км. И если ты быстрый, то успеваешь делать по 2-3 заказа в час. В часы-пик (с 13 до 15 и с 18 до 21) я выходил на 350-400 рублей в час чистыми. Плюс чаевые.

Бывало, что за вечерние чаевые набегала еще тысяча.

Но главное это психотерапия. Когда ты идешь пешком, у тебя нет времени на депрессию. Ты просто переставляешь ноги. Ты смотришь на волжскую набережную, где катера качаются на волнах, на белые ночи (да, в Астрахани они летом тоже есть, пусть не как в Питере, но все же), на то как город засыпает.

Я похудел на 8 кг за месяц. У меня прошел остеохондроз. И я начал лучше спать.

Кому подходит пеший формат?

Студентам. Пенсионерам, которые хотят движухи. Тем, кто хочет подкачать ноги перед пляжным сезоном. Если у тебя нет вела и прав или ты боишься астраханских водителей (а бояться есть чего), пеший идеальный старт.

Плюс ты не тратишь ни рубля на топливо или ремонт.

Твоя амортизация это кеды, которые ты меняешь раз в два месяца.

Итог по пешему: Чистая романтика и спорт, перемешанные в коктейль. Я бы не остался на нем навсегда, но эти два месяца были прекрасны.

Велокурьер. Адреналин на астраханском бездорожье

Выбор коня и первые покатушки

После пешего режима сесть на велосипед, это как пересесть с табуретки в болид Формулы-1.

Китайский Стелс я купил на Avito за 6 тысяч рублей. Бывший владелец предупредил, Тормоза как молитва, сработают, если очень верить.

Я накачал колеса, смазал цепь WD-40 (глупая ошибка, надо специальной смазкой, но я учился на ходу) и вышел на линию.

Первый шок астраханские дороги. Там, где я ходил ногами, велосипед не едет.

А точнее, едет, но ты чувствуешь каждую кочку позвоночником.

Улица Савушкина это полоса препятствий. Колейность от фур, люки, которые провалились на 10 см, лежачие полицейские высотой с бордюр.

Я выбрал зону покрытия центр и левый берег до ТЦ Ярмарка.

Идеальная для вела дистанция до 2.5 км. Пеший бы выдохся, авто идиотская парковка, а вело самое то.

Дзен и безумие двух колес

Астраханские водители это отдельная нация. Они тебя не замечают. Точнее, они думают, что ты либо самоубийца, либо призрак. Но есть в этом свой кайф, лавировать между рядами в пробке на улице Адмирала Нахимова.

Когда все стоят, а ты летишь со скоростью 20 км/ч, обгоняя Лексусы, чувствуешь себя богом.

Самый душевный момент на веле летний вечер, около 21 часа. Еду с заказом (пицца Маргарита и кола) в сторону ТЦ «Московский» по улице Яблочкова.

Солнце садится за крыши хрущевок. Вокруг запах акации и пыли. В ушах наушник с подкастом. Я не работаю, я живу.

Клиент оказывается студенткой в общежитии АГТУ. Она выходит, улыбается, говорит, Ого, ты на велосипеде? Круто!. Дает сотку чаевых и коробку печенья, потому что бабушка прислала много, и мы всё не съедим.

В этот момент ты понимаешь, что велокурьер это городской супергерой без плаща. Ты быстрее пешего, маневреннее авто, ты не загрязняешь воздух.

Зеленый транспорт, блин.

Обратная сторона скорости

Но не все так радужно. Во-первых, грузоподъемность. Сумка за спиной это ад.

Пицца в коробке смещается, роллы превращаются в кашу, если налететь на бордюр. Я научился перевозить супы за 3 дня, только в рюкзаке, только вертикально, скорость на ямах 5 км/ч.

Во-вторых, погода. Астраханский ветер это демон. В октябре, когда я решил еще покатаю, поднялся такой шквал, что я ехал на первой скорости, а меня сдувало в кювет. Песок из пустынь? О, да! Астрахань стоит на песках.

В-третьих, поломки. Однажды у меня отвалилась педаль. Прямо посреди перекрестка Ленина/Савушкина. Слава богу я откатился на тротуар, вызвал такси (парадокс, да?), засунул вел в багажник и повез заказ дальше пешком.

Яндекс отнесся с пониманием, штраф не выписали.

Эволюция заработка

На велосипеде я стал зарабатывать на 30-40% больше. Потому что успевал за час 4-5 заказов вместо 2.

Рекорд за 12-часовую смену 4200 рублей чистыми (с учетом чаевых).

Вкусная цифра для Астрахани, где средняя зарплата в офисе 25-30 тысяч.

Конечно, бензин не трачу, но кеды убиваются быстро, а цепь требует замены каждые 1000 км.

Но главное это челлендж. На веле ты не можешь расслабиться. Ты сканируешь дорогу каждую секунду, где яма, где открытая дверь авто (ах, эти астраханские водители, которые открывают дверь не глядя!), где ребенок выбежал на дорогу.

В итоге у тебя прокачивается периферическое зрение. Я стал замечать такие детали города которые не видел живя тут 30 лет.

Например, на улице Коммунистической есть старый фонтан, который работает раз в неделю. Или что в переулке Энгельса растет дикий виноград, который тянется на три дома.

Итог по вело: Идеально для активных, бешеных и тех кто не боится потеть. Не подходит для зимы (хотя есть уникумы на шипованной резине, я их боюсь и уважаю).

Ты становишься быстрее, злее и счастливее. Колени болят, но это лечится разминкой.

Автокурьер. Трон, бензин и кондиционер

Подготовка и первый шок от свободы

Когда я решил перейти на авто я продал свой старый велосипед, добавил денег и взял в аренду подержанный Хендай Солярис у знакомого.

2012 год, кондиционер работает через раз, но кузов живой. В Яндекс Про я поменял статус на Автокурьер.

Это был совершенно другой мир.

Садясь в машину в первый рабочий день, я чувствовал себя министром транспорта. Кондиционер хоть и пыльный, но дует. Музыка в колонках. Можно было припарковаться (или нет, что чаще) и не тащить сумку на горбу. Сумка теперь лежит в багажнике.

Зона покрытия расширилась до всего города от Трусово (правый берег Волги) до Юго-Востока-3. Я больше не боялся расстояний в 5-7 км. Более того, Яндекс начал кидать меня на дальняки, где оплата выше.

Астраханский драйв: где пробки там и деньги

Многие думают, что автокурьер в Астрахани это ад, потому что пробки.

Отчасти да.

В 18:00 улица Бэра превращается в паркинг. Мост через Кутум встает колом. Но есть секрет, пробки это время, когда пеший и вело отдыхают, а ты стоишь.

Но!

Алгоритм платит за время ожидания. Плюс, если ты знаешь дворы, ты проедешь там, где не проедет никто.

Я составил карту секретных проездов. Как объехать центр через ДНТ. Как срезать от площади Ленина к вокзалу через дворами, где даже ГИБДД не суется.

Я возил заказы в такие дали, куда пеший умер бы по дороге.

Например, в Солдатский поселок, где дороги как после бомбежки.

Или на Эллинг (заводская зона), где запах рыбы и мазута висит в воздухе, но люди тоже хотят есть.

Реальные плюсы и большие минусы

Плюсы очевидны:

Заработок. В лучшие выходные я делал по 6-7 тысяч за смену. Средний чек в час на авто в Астрахани 700-900 рублей. В праздники доходило до 1200.

Комфорт. Ты не под дождем, не под снегом (в Астрахани снег редок, но бывает мерзкая изморось).

Объем заказов. Можно взять 3-4 заказа по пути, если ресторан лоялен. И Яндекс часто группирует маршруты.

Минусы бьют по карману:

Бензин. Солярис жрет 9 литров по городу. За смену на 200 км 1600 рублей на 92-м. Это съедает 20-25% выручки.

Парковка. В центре Астрахани (улица Кирова, Советская) найти место квест. Я получил штраф 3000 рублей, бросив авто на аварийке на 5 минут, пока бегал за заказом. Больше так не делаю.

Амортизация. Ступицы летят, подвеска стонет от наших ям. Масло менять надо каждые 7 тысяч.

Здоровье. Ты сидишь. Опять сидишь. Через месяц за рулем я почувствовал, что моя спина снова начинает ныть, а пеший спорт ушел в прошлое.

Пришлось качать пресс дома.

История, которая меня перевернула

Был один заказ на авто, который останется со мной навсегда.

Район улицы Куликова, частный сектор.

Клиент заказал огромный пакет из Магнита (прямо еда, не доставка из ресторана, а экспресс-доставка продуктов). Навигатор привел меня в тупик.

Улица не имела названия, дома без номеров. Я позвонил. Трубку взял хриплый старушечий голос.

Оказалось, бабушка живет одна, ей 83 года, ходить тяжело. Заказ хлеб, молоко, гречка и картофан. Я прошел пешком до ее калитки по колено в грязи (машину оставил на соседней улице). Она открыла. Глаза слезились. Сынок, спасибо, что нашел.

Денег у нее не было на чай, но она сунула мне три мандарина и домашнюю лепешку.

Вот ради чего стоит работать. Не ради алгоритмов, не ради рейтинга. А ради того, чтобы в городе, где люди часто ноют о проблемах, была система, которая помогает тем, кто не может выйти из дома.

Финансовая математика

Давайте честно. Многие спрашивают: сколько же можно заработать реально?

Не рекламными цифрами, а по факту.

Пеший: 250-350 руб/час. За месяц 12-часовых смен (работа через день) 35-40 тысяч + чаевые (еще 5-8 тысяч). Минус уставшие ноги и стертые кеды (1000 руб/мес).

Вело: 350-600 руб/час. Месяц 50-60 тысяч + чаевые (10-12 тысяч). Минус ремонт велика (примерно 2000-3000 руб/мес, если не убивать).

Авто: 600-900 руб/час. Месяц 80-100 тысяч. Но минус бензин (15-20 тысяч), минус амортизация (если своя машина еще 5-7 тысяч), минус риск штрафов.

Итого чистыми около 60-70 тысяч.

Для Астрахани, где средняя зарплата в вакансиях менеджер 30-40 тысяч это очень достойно.

Особенно если работаешь как фрилансер, сам планируешь график.

Сравнение и ответы на хейт

Кто же круче?

Бессмысленный спор.

Пеший это любовь к городу. Вело это кайф скорости. Авто это эффективность и дальнобой.

Я выбрал для себя гибрид, два-три дня в неделю на авто (чтобы заработать), один выходной на вело (чтобы не растолстеть) и иногда в хорошую погоду, пешком (чтобы вспомнить каково это, не торопиться).

Отвечаю на типичные стереотипы

«Курьеры это неудачники, которые не нашли нормальную работу».

Чушь. Я встретил кандидата наук, который вечером возил пиццу, потому что ему надоело писать диссертации. Я встретил бывшего военного с двумя орденами. Я встретил девушку-филолога, которая за смену на велике слушала аудиокниги по 10 часов. Это свободные люди, которые не хотят сидеть в клетке с 9 до 18.

«Доставка это грязные деньги».

Нет. Все чеки, налоги платит Яндекс как налоговый агент (если ты в статусе самозанятого). Чисто и прозрачно.

«Тебя постоянно обманывают, заказы крадут».

За 8 месяцев ни разу. Никто не украл пиццу, никто не ограбил. В Астрахани люди добрые. Максимум кот выбежал и обгадил сумку (было дело, извини, хозяин).

Лайфхаки, которые я выстрадал

Всегда имей внешний аккум. Приложение Яндекс Про жрет батарею как не в себя. На холоде телефон умирает за час. Зимой грел пауэрбанк в кармане куртки.

Питье. Летом в +40 без 2 литров воды за 4 часа тепловой удар гарантирован.

Носите с собой. Я брал термос со льдом (да, лед в Астрахани продают в каждом магазине).

Научись говорить Приятного аппетита. Одно слово, а рейтинг растет. Люди любят вежливость.

Не гонись за рейтингом. Один клиент поставит 1 звезду, потому что суп остыл на 0.5 градуса. Другой поставит 5, потому что ты улыбнулся.

Фокус на качестве, а не на оценках.

Знай карту. Навигатор в Астрахани часто врет. Дом на Набережной 1-го Мая имеет два подъезда с разных сторон.

Улица Мусы Джалиля тупиковая. Знание города экономит минуты, а минуты деньги.

Немного отзывов от коллег по цеху из Астрахани:

Андрей, пеший курьер

Работаю курьером в Яндекс Еда в Астрахани уже почти год. Очень нравится свободный график — можно самому выбирать смены и совмещать с учебой. Заказы приходят стабильно, особенно вечером и в выходные. Выплаты без задержек, приложение работает удобно. Для пешего курьера отличный вариант заработка.

Илья, велокурьер

Устроился в Яндекс Еду весной и не пожалел. В Астрахани много заказов, особенно в центре города. На велосипеде получается быстро доставлять и хорошо зарабатывать. Поддержка отвечает оперативно, а бонусы за активность реально мотивируют. Отличная подработка и возможность держать себя в форме.

Руслан, автокурьер

Работаю на своем автомобиле. Нравится, что можно самому регулировать доход — чем больше работаешь, тем выше заработок. В Астрахани хорошие маршруты, пробок не так много. Заказы распределяются удобно, а выплаты приходят стабильно каждую неделю.

Максим, пеший курьер

Для студентов это одна из лучших работ. Нет жесткого начальства, можно выходить на смену тогда, когда удобно. Коллектив приятный, поддержка помогает быстро решить вопросы. В Астрахани заказов хватает даже для пеших курьеров.

Артем, велокурьер

Очень доволен работой в Яндекс Еде. Хорошая система бонусов и доплат в плохую погоду. На велосипеде удобно перемещаться по городу, особенно летом. За месяц реально заработать достойную сумму.

Денис, автокурьер

Работаю второй год. Самое главное — стабильность. Даже в будние дни хватает заказов. Нравится, что приложение показывает оптимальный маршрут и не приходится тратить время впустую. Для Астрахани отличная работа с гибким графиком.

Никита, пеший курьер

Сначала шел как на временную подработку, но остался надолго. Выплаты всегда вовремя, можно быстро вывести деньги. Очень нравится атмосфера свободы — никто не стоит над душой. Для активных людей отличный вариант.

Владислав, велокурьер

Удобная работа для тех, кто любит движение. В Астрахани много коротких маршрутов, поэтому на велосипеде выполнять заказы выгодно. Хорошая система рейтинга и премий. За старание действительно платят больше.

Евгений, автокурьер

Работаю по вечерам после основной работы. Очень удобно, что можно самостоятельно выбирать часы. За пару часов реально получить хороший дополнительный доход. Приложение понятное и простое в использовании.

Кирилл, пеший курьер

Работа несложная, главное — быть ответственным. В Астрахани дружелюбные клиенты, чаевые оставляют часто. Особенно радует быстрый старт — зарегистрировался и почти сразу начал работать.

Сергей, велокурьер

Очень нравится, что можно совмещать спорт и заработок. Заказы приходят постоянно, а выплаты прозрачные. Все видно в приложении — сколько заработал, какие бонусы начислены. Хорошая компания для подработки.

Тимур, автокурьер

Одна из лучших платформ для курьеров. В Астрахани много ресторанов-партнеров, поэтому без заказов сидеть не приходится. Доход зависит только от собственного желания работать.

Александр, пеший курьер

Работаю уже несколько месяцев. Отличный вариант для тех, кто не любит сидеть в офисе. График свободный, выплаты стабильные. Заказы удобно распределяются по районам города.

Иван, велокурьер

Велокурьером работать оказалось даже интереснее, чем ожидал. Постоянное движение, новые места, общение с людьми. Плюс хорошие бонусы в часы пик. В Астрахани это реально выгодно.

Олег, автокурьер

Удобная работа с понятными условиями. Не нужно сложное обучение — все быстро осваивается через приложение. Доход достойный, особенно в выходные дни. Рекомендую тем, кто хочет стабильную подработку.

Дмитрий, пеший курьер

Очень понравилось отношение к сотрудникам. Поддержка всегда на связи, если возникают вопросы. В Астрахани много заказов в центре, поэтому даже пешком можно неплохо зарабатывать.

Павел, велокурьер

Работаю летом во время каникул. Получается зарабатывать больше, чем ожидал. Велосипед — идеальный транспорт для доставки по Астрахани. Нравятся акции и доплаты за активность.

Роман, автокурьер

Главный плюс — полная свобода. Можно работать утром, днем или ночью. Заказы есть практически всегда. Если активно выходить на смены, доход очень достойный.

Михаил, пеший курьер

Для первой работы отличный вариант. Все объясняют понятно, регистрация быстрая. В Астрахани хорошие условия для пеших доставок, особенно в центральных районах.

Егор, велокурьер

Очень доволен сотрудничеством с Яндекс Едой. Заказы приходят стабильно, маршруты удобные. Приятно, что компания дает возможность реально влиять на свой доход.

Антон, автокурьер

Работаю на машине уже больше года. Доход полностью устраивает, особенно если брать вечерние смены. В Астрахани хорошие расстояния между заказами, бензин окупается быстро.

Вячеслав, пеший курьер

Нравится гибкость графика и возможность быстро вывести заработанные деньги. Работа простая и понятная. Для активных людей отличный способ заработать без лишнего стресса.

Георгий, велокурьер

Очень удобное приложение и хорошая логистика. Даже в плохую погоду бывают хорошие доплаты. На велосипеде в Астрахани работать комфортно почти весь год.

Константин, автокурьер

Работаю в Яндекс Еде как дополнительный источник дохода. Очень удобно, что нет строгого расписания. Заказы поступают быстро, а выплаты приходят без задержек.

Данил, пеший курьер

Хорошая работа для тех, кто хочет свободы и активности. Нравится, что можно самому планировать день. В Астрахани хватает заказов, особенно вечером.

Виктор, велокурьер

Начал работать ради подработки, а теперь выхожу на постоянной основе. Доход радует, особенно в сезон. Поддержка отвечает быстро, а приложение практически не зависает.

Степан, автокурьер

Очень нравится система бонусов и доплат. Если активно работать в часы пик, получается хороший заработок. Для Астрахани условия вполне комфортные.

Игорь, пеший курьер

Работа помогает поддерживать хорошую физическую форму и при этом зарабатывать. Заказы распределяются удобно, клиенты в основном вежливые. Отличная подработка.

Валерий, велокурьер

Работаю по выходным и полностью доволен. На велосипеде удобно доставлять заказы по городу. Нравится, что можно самостоятельно регулировать нагрузку и доход.

Алексей, автокурьер

Яндекс Еда — отличный вариант для тех, кто хочет стабильный заработок с гибким графиком. В Астрахани много заказов, хорошие бонусы и понятные условия работы. За время работы только положительные впечатления.

Эпилог: Что мне дала эта работа

Сейчас я уже не работаю курьером. Вернулся в офис, но уже на другую должность с большей зарплатой.

Знаете, почему меня взяли?

Потому что на собеседовании я рассказал про опыт доставки.

Мой начальник сказал:

«Если человек выжил пешим курьером в астраханскую жару он справится с любым дедлайном и стрессом».

Эта работа научила меня:

  • Терпению. Пока ждешь заказ 20 минут в переполненной бургерной.
  • Навигации. Я теперь знаю Астрахань лучше любого таксиста.
  • Уважению к любому труду. Я больше никогда не хлопну дверью перед курьером в подъезде. Я всегда говорю спасибо и предлагаю воду.
  • Ценности денег. Когда ты заработал 150 рублей идя 2 км под солнцем, ты перестаешь транжирить на кофе за 300 рублей.

И самое главное я полюбил свой город.

Раньше Астрахань для меня была пыльной, разбитой, с вечными пробками и дураками.

А теперь она живая.

Она состоит из миллиона маленьких историй, старушка, которая ждет гречку, влюбленная пара, заказавшая суши в 2 часа ночи, офисный планктон который угощает курьера печеньем.

Я советую каждому хотя бы месяц поработать в доставке.

Не ради денег.

Ради того, чтобы почувствовать пульс города. Чтобы устать так, что ночью засыпаешь как убитый. Чтобы понять, что счастье это когда ты вовремя привез горячую пиццу в холодный вечер и увидел улыбку за дверью.

Будь то пешком, на велосипеде или на машине. Яндекс Еда это не просто работа. Это приключение. А Астрахань идеальный полигон для этого приключения.

Спасибо, что дочитали.

А теперь извините, я заказал роллы. И, глядя в окно, молюсь, чтобы курьер на велике не попал в яму на Савушкина. Потому что теперь я знаю, как это больно.

Курьер из Астрахани, экс-пеший, экс-вело, экс-авто.

Зарегистрироваться курьером в Яндекс Еде или Яндекс Лавке теперь можно всего в один клик, просто перейдите по этой ссылке reg.eda.yandex, заполните небольшую анкету и начните зарабатывать уже в ближайшие дни.

Рубрики:

Яндекс Еда,